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冷藏單元運行期間壓力低的原因:
制冷劑不足、過濾器堵塞、膨脹閥開度過小、毛細管堵塞等都會造成蓄冷機組運行時壓力過低的故障。
冷庫制冷劑不足的處理方法:
目前冷庫使用的制冷劑有R404a制冷劑、407c制冷劑和R22制冷劑。如果冷庫內的制冷劑填充量不足，吸入壓力和排出壓力的效率會降低，回風冷卻壓縮機中的電機可能會過熱。如果制冷劑填充量過多，冷凝壓力可能過高，或者蒸發器可能會回流液體，從而損壞壓縮機。如果及時使用同一個壓縮機系統，由于內部容積、蒸發溫度、冷凝壓力的不同，Z佳制冷劑充注量也會不同。
冷庫毛細管堵塞的修復方法:
一般毛細管入口端容易被臟物堵塞，可切斷2-5cm。如果嚴重，就應該更換。毛細管的選擇比較重要，所以在長度、厚度、容量上要和原裝毛細管一樣。更新毛細管時，要注意毛細管插入干燥過濾器的長度不能太長也不能太短，太長會碰到過濾網，太短會用焊錫堵塞管道。
冷庫報警燈亮了怎么辦？
如果溫度超過設定溫度，將發出警報。我們可以找出原因，是不是壓縮機不制冷，先關機，再啟動。如果啟動后正常，不用擔心。如果不正常，一定要找專業人士解決。有時候除霜的時候車庫溫度會升高，會報警。
一般冷庫制冷系統Z常見的運行故障有:制冷溫降緩慢、系統堵塞導致運行工況異常等。
冷庫制冷溫度下降緩慢，大多是操作調節不當造成的，其中膨脹閥的調節Z為關鍵。如果膨脹閥的出口壓力過低，則相應的蒸發壓力和溫度也過低。但由于進入蒸發器的流量和壓力降低，蒸發速度變慢，單位體積(時間)制冷量減少，制冷效率降低。反之，如果膨脹閥出口壓力過高，則相應的蒸發壓力和溫度也過高。進入蒸發器的流速和壓力增加。由于液體的過度蒸發，水分超標的氣體(甚至是液體)被壓縮機吸入，導致壓縮機無法正常工作，造成一系列惡劣的工況，甚至損壞壓縮機。
